Usted está aquí:Mostrando articulos por etiqueta: Deutsche Bahn

El pasado 3 de noviembre se cumplieron 20 años desde la aprobación en Reino Unido de la Railways Act, disposición normativa que pretendía revolucionar un negocio que ya entonces contaba con más de 150 años de antigüedad y hacerlo, precisamente, en el país que lo vio nacer. Las dos décadas permiten realizar un balance sobradamente sosegado de las luces y sombras de un modelo que es tomado a menudo como referencia, y que es casi siempre desconocido.

Publicado en convencional

Una circunstancia tan aleatoria como el incendio del ZIM Rotterdam, un buque de carga con capacidad para 10.000 TEUs, cuando estaba a las puertas del Canal de Suez, ha servido un mes después como excusa para inaugurar de forma oficiosa y anticipada London Gateway, la que presume de ser la mayor plataforma logística de Europa, y su acceso ferroviario a la red británica.

Publicado en mercancías

Los trenes que Siemens está fabricando para la operadora internacional de trenes Eurostar, dominada por la francesa SNCF, dispondrán de cobertura WiFi en toda su extensión, lo que permitirá a los viajeros acceder a internet desde sus dispositivos, y disfrutar de servicios de 'infotainment' (información y entretenimiento).

Publicado en alta velocidad

Thalys International, la operadora de servicios de transporte de viajeros entre París, Bruselas, Amsterdam y Colonia, se convertirá en una sociedad independiente (actualmente tiene la forma jurídica de sociedad cooperativa), que estará participada únicamente por la francesa SNCF y la belga SNCB y que no contará con Deutsche Bahn en su accionariado.

Publicado en empresas

La empresa pública ferroviaria Deutsche Bahn continúa con su frenético programa de expansión en los mercados de transporte de viajeros que han sido liberalizados, mientras defiende su posición de monopolio en Alemania. El último bocado en este banquete, que parece no tener fin, ha sido el negocio de autobús de Veolia Transdev en República Checa, Eslovaquia, Polonia, Eslovenia, Serbia y Croacia.

Publicado en empresas

La Comisión Europea presentó esta semana su propuesta final del cuarto paquete ferroviario, un conjunto de modificaciones legislativas encaminadas a profundizar en la creación del área ferroviaria europea única (SERA en sus siglas en inglés) y que tiene como principal objetivo lograr que los mastodontes públicos que aún no han separado la gestión de las infraestructuras y la prestación de servicios de transporte ferroviario, especialmente Deutsche Bahn y SNCF, den su brazo a torcer.

Publicado en empresas

La operadora pública Deutsche Bahn ha decidido poner en el disparadero a su principal suministradora de trenes, la también alemana Siemens, ante la -más que previsible- oleada de retrasos que sufrirán sus trenes de larga distancia con la llegada de la fase más cruda del  invierno. En un comunicado emitido el jueves 22 de noviembre y rebosante de victimismo, la empresa se adelanta a las posibles reclamaciones de sus viajeros y se atreve incluso a ponerse en su piel: “nuestros clientes se sienten abandonados por Siemens”.

Publicado en empresas

Las grandes empresas públicas ferroviarias de Francia (SNCF) y Alemania (DB) unieron sus voces el mes pasado para lanzar un mensaje al aire, con la esperanza de que el legislador europeo lo escuche. En él hacían un ejercicio de equilibrismo argumental y, olvidando que sus respectivas políticas de expansión internacional se han dirigido precisamente a aquellos países en los que la gestión de la red y la operación de los servicios están segregados, defendían la eficiencia de los sistemas ferroviarios integrados verticalmente.

Publicado en empresas

El gobierno británico ha dado este mes el visto bueno a un proyecto para la mejora de una pequeña línea al noroeste de Londres que permitirá lanzar nuevos servicios directos entre la estación de Marylebone y Oxford, a través de Bicester. Esta sección, actualmente operada por una subsidiaria de Arriva (propiedad a su vez de Deutsche Bahn), será una pieza clave del proyecto para la creación de un eje orbital electrificado alrededor de la gigantesca área metropolitana de la capital de Reino Unido: el East West Rail Link.

Publicado en convencional

El pasado 23 de julio los trenes de la operadora HKX comenzaron a prestar servicio en la ruta entre Colonia (oeste de Alemania) y Hamburgo (norte). La compañía, con capital 100% privado, se ha convertido así en la primera en operar trenes de larga distancia en régimen de libre acceso en ese país. HKX es una Joint Venture de la americana Railroad Development Corp, la alemana Locomore rail y el inversor particular Michael Sabas.

Publicado en convencional
Página 1 de 2
Copyright 2011. Joomla 1.7 templates. 2003-2012 - Fernando Puente