El gobierno británico ha anunciado hoy su listado de inversiones en ferrocarril para el periodo comprendido entre abril de 2014 y marzo de 2019. El documento, en las antípodas de lo que en España han significado los sucesivos planes de infraestructuras, es un auténtico programa dirigido tanto al organismo regulador del sector (la ORR) como al conjunto de la industria y se centra en la superación de una de las mayores taras de interoperabilidad en la red británica: la falta de electrificación.

El proyecto para la creación de un enlace suburbano de nueva construcción bajo el centro de la ciudad de Londres (Reino Unido) ha superado esta semana un nuevo hito con la puesta en marcha simbólica de la primera de las ocho tuneladoras que realizarán el grueso de los trabajos de perforación de 21 km de túneles.

Crossrail, el proyecto de enlace ferroviario de Cercanías que atravesará Londres de oeste a este, envió ayer a las empresas preseleccionadas para suministrar unos 60 trenes y construir el taller/depósito correspondiente en Old Oak Common los documentos relativos a dicho contrato. Las empresas son CAF, Bombardier, Hitachi y Siemens. (Alstom abandonó el concurso en agosto de 2011).

El Gobierno de Reino Unido dio la pasada semana su visto bueno a las últimas modificaciones de trazado propuestas para la construcción de una línea ferroviaria troncal de alta velocidad (hasta 400 km/h) que conecte Londres con Birmingham.

Crossrail, el proyecto de enlace ferroviario oeste-este bajo la ciudad de Londres, sigue adelante pese a las informaciones que aseguraban que podría haberse estancado de nuevo. Si a comienzos de diciembre la cadena pública británica BBC aseguraba que el plan de financiación de este gigantesco proyecto seguía sin concretarse -tras obtener el visto bueno del parlamento en julio-, ahora llegan buenas noticias para esta conexión transversal de parte de un poderoso amigo: Canary Wharf Group.

CWG, que posee y gestiona el exclusivo centro de negocios del este de Londres ha confirmado que diseñará y construirá la estación de Isle of Dogs -en el corazón de ese centro financiero-  por un precio fijo de 500 millones de libras.