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El mayor experimento liberalizador del sector ferroviario de los pocos realizados en Europa, el de Reino Unido, podría tocar a su fin dentro de cinco años si Jeremy Corbyn llega al poder y cumple con uno de los compromisos más sonados de los que le han aupado hasta el liderazgo del partido laborista: acabar con la caótica privatización.

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Pese a arrastrar el sambenito de ser el paradigma del fracaso en un proceso de liberalización, lo cierto es que el ferrocarril de Reino Unido está moviendo en los últimos meses más pasajeros que en su época dorada. Según los datos ofrecidos ayer por la Asociación de Empresas Operadoras Ferroviarias (ATOC, en sus siglas en inglés), el número de viajes en la red de Gran Bretaña y e Irlanda del Norte superó los 1.400 millones en los últimos doce meses.

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