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La multinacional minera Rio Tinto operará a partir de 2014 la primera red ferroviaria convencional del mundo completamente automatizada, prescindiendo progresivamente de todos sus conductores de trenes en la cuenca australiana de Pilbara (estado de Australia occidental o Western Australia).

La operadora de cargas norteamericana Norfolk Southern (NS) dio esta semana por concluidos los trabajos de ampliación del gálibo de carga en la antena que conecta la ciudad de Cincinnati (Ohio) con el corredor Detroit-Port of Virginia (también conocido como Heartland Corridor). Gracias a esos trabajos, NS puede ahora acortar sensiblemente la ruta -hasta en dos días- para aquellos trenes de contenedores de dos alturas con origen o destino hacia esta ciudad, puerta de la compañía hacia el denominado 'Mid-West' estadounidense.

Las 13 mayores compañías de transporte ferroviario de Norteamérica cerraron 2011 con un aumento del 2,5% en el número de cargas convencionales (vagones cerrados, vagones cisterna y tolvas) hasta alcanzar los 19,8 millones, y del 5,3% por lo que respecta al tráfico intermodal (vagones plataforma y góndola) que además de contenedores incluye remolques completos de camiones y del que se registró una cifra superior a los 14,8 millones de unidades.

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