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Lunes, 27 Mayo 2013 09:06

RZD lanza dos trenes semanales entre Moscú y el mar de Japón con un tránsito de 7 días

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RZD opera el servicio a través de trenes como este, formados por su filial Transcontainer RZD opera el servicio a través de trenes como este, formados por su filial Transcontainer TransContainer

La compañía estatal de ferrocarriles rusos, RZD, confirmó este mes la puesta en marcha de un servicio regular de transporte de contenedores que emplea sólo siete días en recorrer los cerca de 9.400 kilómetros que separan la estación de Tovarnaya-Paveletskaya, en Moscú, con la de Vostochnaya, en Nakhodka, situada al noreste de la península de Corea y unos 600 kilómetros al oeste de Japón.

El servicio, que es responsabilidad de la filial de RZD Transcontainer y de Vostochnaya Stevedoring Company, subsidiaria a su vez de Global Ports Group, tiene dos salidas por sentido y semana -los miércoles y los viernes- y fue operado por primera vez entre el 1 y el 8 de mayo en sentido oeste con un tren formado por 71 vagones.

Para lograr acortar el tiempo de tránsito de estos trenes, cuyo recorrido supera en más de un centenar de kilómetros de longitud al del mítico Transiberiano entre Moscú y Vladivostok, éstos ostentan preferencia y no realizan más paradas que las necesarias para el servicio de sus operadores y las impuestas por el tráfico, especialmente denso en las proximidades de la capital de la Federación Rusa.

En comparación con este nuevo servicio exprés, los servicios regulares de transporte de contenedores por ferrocarril emplean hasta 20 días en cubrir la misma distancia hasta Moscú.

El nuevo servicio es un paso más de la gigantesca empresa ferroviaria rusa para demostrar la viabilidad del transporte ferroviario como alternativa entre extremo oriente y Europa. Se estima que RZD va a destinar más de 30.000 millones de dólares (unos 23 millardos de euros) hasta 2030 a la creación de más de 400 kilómetros de circunvalaciones que eviten los cuellos de botella del ferrocarril transiberiano, así como otros 700 km de nuevas líneas troncales.

RZD trabaja también en colaboración con la alemana Deutsche Bahn a través de Trans Eurasia Logistics, y ofrece desde el pasado año servicios de transporte ferroviario de mercancías entre el norte de China y Alemania, que también utilizan la ruta del Transiberiano, con un tiempo de tránsito de entre 20 y 23 días.

 

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